攜手駛向蔚藍的大海:新大洋造船與DNV GL聯合開發升級“皇冠63”

2019年06月17日 打印
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繼蘇美達股份有限公司(以下簡稱蘇美達股份)旗下江蘇蘇美達船舶工程有限公司(以下簡稱蘇美達船舶)與世界排名第一的船級社DNV GL簽署戰略合作協議后,近日,在全球造船領域最具影響力的專業貿易展覽會挪威海事展上,由蘇美達股份參與重整成立的新大洋造船有限公司(以下簡稱新大洋造船)與DNV GL簽署“皇冠63”超大型散貨船合作開發協議。

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由新大洋造船自主研發的“皇冠63”超大型散貨船廣受業內歡迎,相比58000噸散貨船,艙容提高9%的情況下,油耗降低13%,該型船于2012年獲法國船級社頒布的全球首張EEDI(設計能效指數)證書,至今已成功建造逾100艘。此次聯合設計開發,是新大洋造船在對航運市場最新發展趨勢和系列散貨船研究分析的基礎上,進一步瞄準國際主流客戶進行的船型升級,旨在推出領先市場的更加節能降耗、裝載靈活的船型,打造靈便型散貨船的市場標桿。

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對于此次合作,蘇美達船舶公司總經理徐鋼表示:“DNV GL長期關注船舶安全、數字化和能效,這次合作將推動‘皇冠63’更高能效、更智能化,有助于我們為客戶提供更具吸引力的設計。”此次設計將:

■應用新協調統一版船舶建造通用規則(HCSR),關注提高設計能效,尤其是船上機械和電氣系統;

■針對影響資本和運營支出的未來環境法規,對散貨船設計的不同推進系統展開更全面的評估。

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在近20年的發展中,新大洋造船鍛造了良好的品牌信譽和先進的制造流程:新大洋造船的皇冠系列主打產品注重技術創新和產品質量,在國際船東中建立了良好的品牌信譽,該類船舶在市場作二手處理時,相比同類型船價格均要高100萬美元;在船舶制造中采用業界最先進的“U”型生產布局,能夠更好地實現中間產品流轉時空間上分道、時間上有序的現代造船模式,船塢區域配置80000㎡立體總組場地,配備2臺900噸門吊,為提高船塢效率創造了獨特條件。

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2019年以來,新大洋造船的生產經營緊湊而穩健,正一步一個腳印地駛向蔚藍的大海:員工數量由2100人擴充到4500人,成功交付82000噸散貨船2艘,下水試航船舶5艘,目前在手訂單共27艘,在建船舶11艘。下半年,新大洋造船將迎來交船高峰期,計劃共交船9艘。

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面對航運市場的不斷變化,蘇美達船舶致力于在產業鏈上下游關鍵節點,聚焦整合全球優勢要素資源,打通船舶研發設計、制造、運營產業鏈,并借助先進的智能化、數字化技術,不斷提升業務核心競爭力,繼續與行業內更多優秀伙伴展開合作,推動船舶研發設計新思路,提升生產效率、優化管理流程,為全球客戶提供更優質的產品和服務。


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